INTERVIEW 02
技術を高めるだけでなく、より視野を広げることで次のステージへ。
ONE DAY SCHEDULE ある一日のスケジュール
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出勤・点呼 点呼を受けた後、作業に必要な道具を準備し、グループごとに作業に向かいます。
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車内整備 午前中に３本から４本ほど、作業を行います。
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休憩
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車内整備 休憩後、再び作業に向かいます。作業ごとにグループのリーダーと連携し、作業の仕上がり状態を確認します。
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点呼・退勤
鳥飼事業所
車両整備
2016年入社
PROFILE
以前は4年ほど介護職に携わっていた。引っ越しを機に、いままでに経験のない仕事がしたいと一念発起し、当社に転職。日々、技術に磨きをかけた結果、1年半後には正社員登用試験に合格し、社内の整備コンテストで2位という成績を収めるまでに成長を続けている。
Q 担当業務の内容を教えてください。
ときに1人で、ときにチームで。新幹線車両の整備を手がけています。
新幹線の回送車両に乗り込み、床面のモップがけ、テーブル拭き、窓拭き、座席カバー交換などの車内整備を行っています。日勤帯で働く私の場合、1日に担当するのは8編成ほど。車体洗浄や備品補充、車内広告の入れ替えといった作業も発生するので、マンネリ感なく働くことができます。基本的には1人が1両を受け持つのですが、特殊な機器を用いる座席点検やワックスがけなどは、３名程度で連携して作業を進めることもあります。
Q 仕事中はどのような点に気を配っていますか？
お客様が気づかないところにまで目を光らせるのが、私たちの仕事。
1編成につき30分あまりの作業時間を無駄なく使うために、要点をしぼり込んだ仕事を意識しています。座席のすき間、窓枠など、汚れやゴミがたまりやすいポイントは、経験を重ねるほどに把握できるもの。お客様とはまた違う視点から車内を見渡せるようになると、工夫の余地も数多く見えてきます。また中腰になる場面では、介護現場で身につけた腰に負担をかけない体の使い方を実践。意外なところで、前職の経験が役立っているとも感じています。
Q 仕事のやりがいを教えてください。
日々繰り返す作業一つひとつの先に、お客様の姿を想像しながら。
何といっても、自分の手で車両が見違えるほどきれいになることです。機械だけでは汚れが落ちない車両の先頭部分も、手作業で磨き上げると目に見えてピカピカに。単純なことかもしれませんが、自分の仕事が子どもたちの笑顔にもつながるかと思うと、モチベーションも上がります。座席や荷物棚の忘れ物を持ち主に送り届けた際には、心のこもったお手紙をいただくことも。間接的ではありますが、お客様とのつながりを感じられるできごとです。
MESSAGE メッセージ
インタビュー：2019年6月