FLOW OF A DAY 1日の流れ
鳥飼事業所に勤務するＮさんは、社内で開催される整備コンテストの第4回と第8回への出場経験がある実力者。第14期リーダーシップ研修生としても活躍し、2023年には某テレビ局の報道番組のあらゆる業界や企業で開かれるコンテストで頂点を目指す人に密着するコーナーでＴＶデビューを果たしました。番組内で「おしゃれ番長」として一躍有名になり、次なるポジションのリーダーを目指し、より一層業務に励むNさんの1日に密着しました。
鳥飼事業所
車両整備
2016年入社
シフト表例
| 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 | 日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 出勤 | 休み | 休み | 出勤 | 出勤 | 出勤 | 出勤 |
3ヶ月に1回、休日は変更。私の場合は連休なので、オフも充実できています。
出勤・点呼
出勤し、制服へと更衣を済ませて、同僚とともに点呼場に集合します。点呼を受け、続いて当日の担務を確認し、自分自身が担当する作業場所へ向かいます。
車内整備
車内清掃・外板特掃・外部作業など多種多様な業務に携わっています。この日の担務は車内作業です。担務は号車単位で、たとえば、6号車の担当になったら、その一日6号車の車内整備を行います。チーフは、1、7、11、16号車を担当すると決まっており、自身の作業終了後は他号車の状況を確認。それもチーフである私の役目です。
休憩
午前の作業を完了したら昼休憩です。勤務している鳥飼事業所には社員食堂が完備されています。私もよく利用しており、好きなメニューは手作りハンバーグです。食堂でのランチは、ちょっとしたモチベーションになっています。
車内整備
午前に引き続きゴミの収集、荷物棚のモップがけ、座席テーブル拭きなど車内作業を実施します。入社１年が経過したころ、車内作業をしているときにテーブルに１枚の紙が貼ってあることに気づきました。それは、「いつも新幹線をキレイにしていただきありがとうございます」と書かれていた手紙だったのです。その手紙を見て自分たちの頑張りは伝わるのだなとうれしく思ったのと同時に、お客様とは、直接的だけではなく、間接的にも関われるのだなと、改めて身が引き締まりました。
待機
時間厳守の作業の合間には、担当列車が到着するまでの待機時間が発生します。安全対策に関する個人目標を立てたり、同僚との会話を楽しんだりしています。20代から60代まで幅広い世代の仲間と一緒に働いていると、何気ない雑談から業務改善のヒントがもらえることもしばしばです。
車内整備
お客様の忘れ物を見つければ、回収して担当部署まで届けます。携わっているすべての作業で共通して心がけていることは、安全第一で作業を遂行すること、お客様の存在を忘れないということです。車内清掃の場合は、ゴミ１つ落ちていない、汚れがない車内空間の提供を強く意識しています。外板特掃であれば真っ白なボディー、富士山がキレイに見える窓を提供するなどお客様が喜ぶような車両を１両でも多く提供していきたいです。
点呼・退勤
出勤時と同じ点呼場で点呼を受け、退勤。秒刻みの新幹線ダイヤをもとに仕事が進捗するため、残業はほとんど発生しません。お休みもしっかり取れて、2023年7月にしまなみ海道を自転車で走破して以来自転車に夢中です。ロードバイクも購入し、つい先日琵琶湖を１周をしてきました。少し日焼けしているのは、そのためです。
