社内の走行会にも参加
まずは整備主任を目指す
サービスメカニック
新卒採用
2019入社
野上 太樹
社員インタビュー
もっとスバルのことが知りたい
メカニックのインターンとして見学会に参加
自動車の専門学校時代、乗っていた車がスバル車で、自分で車を直しているうちにスバル車を深く知りたい、より整備技術の向上を図りたいと思い入社しました、整備1級を対象としたメカニックのインターンとして見学会に参加した際、実際にお話を聞く中で、この会社に入りたいという気持ちが強くなりました。
研修では、本社で1ヶ月、接客応対やスバル車の知識を学び、配属先の大宮店で5月から10月までの半年間、先輩メカニックとペアを組み、マンツーマンで整備点検の基礎から教えていただきました。また、メカニックのインターンで職業体験の一環としてエンジンの分解作業も行いました。エンジンの構造などを知ることができ、車好きの自分としては趣味の世界を味わえる時間を頂きました。
研修では、本社で1ヶ月、接客応対やスバル車の知識を学び、配属先の大宮店で5月から10月までの半年間、先輩メカニックとペアを組み、マンツーマンで整備点検の基礎から教えていただきました。また、メカニックのインターンで職業体験の一環としてエンジンの分解作業も行いました。エンジンの構造などを知ることができ、車好きの自分としては趣味の世界を味わえる時間を頂きました。
作業は整備主任との二人三脚
常に一歩先の行動を意識
現在、12ヶ月点検や半年点検、車検等をメインで行っています。整備点検は整備主任と2人1組で行います。点検を完了しなければならない時間は決まっているので、整備点検の順番を考え、どこから始めれば効率が良いのか、先輩の行動を見て、自ら動くことを意識しています。
点検は時間に間に合わせることは当然で、付加価値として言われた以外の作業ができることも意識して取り組んでいます。点検の際に、お客さまから「経年劣化による音や振動はないか、一緒に診てもらいたい」といった依頼を受けることもあります。車の症状の確認⇒対策⇒試運転⇒引き渡しの一連の流れの中で、問題を解決できた時は、とても気持ちが良く、自分自身のスキルアップにつながっています。
点検は時間に間に合わせることは当然で、付加価値として言われた以外の作業ができることも意識して取り組んでいます。点検の際に、お客さまから「経年劣化による音や振動はないか、一緒に診てもらいたい」といった依頼を受けることもあります。車の症状の確認⇒対策⇒試運転⇒引き渡しの一連の流れの中で、問題を解決できた時は、とても気持ちが良く、自分自身のスキルアップにつながっています。
社内での走行会にメカニックとして参加
車好き、メカ好きには最高の職場
埼玉スバルは、車が好き！車をいじる（さわる）ことが好き！な方はおすすめです。お給料は東京等の他社に少し負けているかもしれませんが、人間関係や会社の雰囲気はどこにも負けないと思っています。
私自身、サーキット走行等が好きで個人で走りに行くこともあるのですが、会社で走行会を主催してくれることもあり、会社内でレースに出場もしています。その走行会にメカニックとしていくことができるので、レースが好き、車いじりが好きな方には良い会社だと思います。レース以外にもイベントが多い会社で他店のスタッフとも交流の機会が多いのも利点かなと思います。
私自身、サーキット走行等が好きで個人で走りに行くこともあるのですが、会社で走行会を主催してくれることもあり、会社内でレースに出場もしています。その走行会にメカニックとしていくことができるので、レースが好き、車いじりが好きな方には良い会社だと思います。レース以外にもイベントが多い会社で他店のスタッフとも交流の機会が多いのも利点かなと思います。
WORK STYLE
1日の流れ
- 9:15出社
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出社
預かり車のカギ付け、工場内機械のスイッチ入れ
- 9:30朝礼
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朝礼
当日の点検スケジュールを確認
- 10:00業務開始
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業務開始
12ヶ月点検・半年点検・車検等
- 12:00昼休憩
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昼休憩
- 13:00業務再開
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業務再開
12ヶ月点検・半年点検・車検等
- 16:00休憩
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休憩
- 18:00閉店作業
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閉店作業
工具などを片付け
- 19:40退社
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退社
お疲れさまでした！