スタッフインタビュー

女性の私でも大丈夫!年齢や性別を気にすることなく働けます。

A.N.
ルート配送ドライバー
2022年 入社
前職は、大手オンラインショップの配送ドライバー。子育てのために、土日に休める仕事を探して『マスダ商運』に転職。ここでは仕事にゆとりがあり、残業もほぼナシという待遇が気に入っている。土日は子どもの部活の送迎を行い、子どもと一緒の時間を楽しんでいる。
ルートは決まっているし、普免でOK!ドライバーデビューにもピッタリです。

私は、医薬品の配送を担当しています。ポートアイランドに倉庫があり、そこで商品を積み込んで、1日3~4件程度、病院を回っています。病院によっては結構な数を配送することもあります。でも、荷物さえ持てれば、仕事は本当に楽しいです。配送は一人なので、気を使うことはないし、病院の担当者はいい人ばかり。倉庫でも、「しんどいやろ。手伝おうか」と親切に声をかけてもらえます。
前職はオンラインショップの配送をしていました。商品も様々でやりがいのあるお仕事でしたが、子育てとの両立を考えると時間的な難しさがありました。ここなら1週間のお仕事の流れはほぼ同じ。ルートも固定されていて、病院や倉庫でもスグに顔見知りができて仲良くなれます。運転する車もワンボックスカーなので、普通免許で大丈夫。AT限定でもOKです。ドライバーのお仕事が初めてでも、スグに慣れて活躍できます。

勇気をもって一歩踏み出せば、まるで違う世界が待っていました。

S.T.
ルート配送ドライバー
2022年 入社
配達の仕事を30年以上続けたあと早期退職。前職ではバイクでの配達でしたが、いつかはトラックに乗りたいと考えていました。探していると『マスダ商運』が、仕事や待遇の条件がピッタリだったので入社。現在は、医薬品のルート配送で病院を回っている。土日は、孫と遊ぶことが楽しみ。
中高年になってから、第二の人生にチャレンジ!転職に成功できたと思います。

前職も配達の仕事でしたが、業界としてはまったくの異業種。年齢を考えても転職には勇気がいりました。未経験の部分が多いし、やっていけるか不安でいっぱいでした。でも、子どもたちはもう独立して夫婦だけの生活。それならやりたい事をやろうと思い、一念発起して転職しました。
仕事を探してみるとドライバー募集もいろんな求人がありました。『マスダ商運』は新規で立ち上げたばかりの事業で「これから」というのも魅力でしたが、日帰りで残業がなく毎日自宅に帰ることが出来る事と、土日もお休みなので、しっかりリフレッシュできる環境が大きなポイントでした。運ぶものもルートも決まっていて、時間に追われることがありません。未経験はもちろん、女性にも私のような年齢が高くなってからの転職者にも働きやすい環境です。ここなら、第二の人生にチャレンジできます。『マスダ商運』を選んで成功だったと思います。

運送会社の差は、人に出る。社員の個性を大事にしています。

増田 博文
代表取締役 社長
1993年 入社
1993年に父親と『マスダ商運』を立ち上げ、軽貨物運送事業に携わる。その後、建設機械レンタル会社とのルート配送業務の比重が増え、平成13年には一般貨物運送事業の許可を取得。徐々に事業拡大を図りながら、2013年に代表取締役となり現在に至る。大のゴルフ好きで、休日は自然あふれる環境の中で心身ともにリラックスしている。
一生懸命に前に進んできた結果、従業員数は2名から30名になりました。

もともとは父と二人で会社を立ち上げて、軽貨物運送をしていました。いまのメイン取引先様である建設機械レンタル会社とも、緊急対応の依頼から関係が始まったのです。信頼を積み重ねていく中で次第に関係が深まり、先方の営業所の仕事も回していただけるようになりました。当時は配達の間隔が空くことも多く、たとえば午後からの予定が空白という日もあったのです。そこで、返却された建設機械の清掃業務も配達の合間にするように申し出て、高圧洗浄機などを使用してきれいにしていると、「そこまでしてくれるのか」と好評を得まして、「ぜひ他の営業所でも」とお声かけいただけことをきっかけに、事業が拡大していきました。最初からこの道を目指したわけではありません。ですが、創業当時より一貫して大切にしてきた「気遣い」の精神のおかげで成長できました。

働きやすく、やりがいを感じられる職場。趣味もしっかり楽しんでいます。

H.A.
チャーター便ドライバー
2023年 入社
前職では、建設業や運送業に携わる。新しく運送業の仕事を探す中でマスダ商運を知り、2023年に入社する。精密機器のルート配送に配属され、その後に同荷物のチャーター便に担当。2tロング車をメインに安全で確実な運送を行う。趣味は海釣り。
土地勘がなくても活躍できる環境が整っています。

私はもともと長崎県の出身で、2021年ごろに妻の実家である兵庫家に引っ越してきました。それから、建設現場でのコンクリート打設工事や4tトラックを使用したパンの配送を経験し、長く続けられる仕事を探して見つけたのがマスダ商運です。長崎県でも運送業に携わっていたので馴染みのある仕事なのですが、道を知らないので不安がありました。ただ、ルート配送時代は1ヵ月かけて指導してもらえ、しかも先輩に「覚えるまで乗っていようか」と言ってもらえてありがたかったです。いま担当しているチャーター便に関しても、2tロング車をはじめ、軽四やバン車も運転しますが、どれもナビが搭載されているため安心感がありますね。ルート配送を通して加古川市や高砂市の地理がわかるようになり、チャーター便では県内のさまざまな場所へ向かうので、少しずつ兵庫の道に詳しくなってきています。

50代から新しい業界へ。前職の経歴を問わず活躍できる職場です。

S.T.
ルート配送ドライバー
2025年 入社
前職は建築業界で基礎工事に関わる。病気の療養をきっかけに退職し、回復後に異業種であるマスダ商運へ入社。2tトラックに乗り、医薬品のルート配送に携わる。趣味は食べ歩き。好きな料理は焼肉で、赤身よりホルモン派。
異業種への転職に不安はありましたが選んで正解でした。

前職では、建築現場で基礎工事に携わってきましたが、あるときに病気を患い、療養のため退職することに。無事に寛解したのはうれしかったですけど、とにかく仕事をしないといけないという焦りも同時にありましたね。そんなときに、求人サイトを調べていると高校の同級生の名前を見つけて興味を惹かれました。その同級生こそ、当社の社長です。卒業後も数年に1回は顔を合わせていましたし、運送会社を経営していることも知っていたので、連絡を取ってみると「やってみるか」と快諾してくれました。前職でもダンプなどの大型車両に乗る機会があったとはいえ、50代から新しいことを始めるのは不安なものです。しかし、先輩が横乗りして指導してくれる研修が1ヵ月間あり、業務のことをひとつひとつ教えてもらえたおかげで安心してひとり立ちできました!