2009年入社。現場で軌道工事を行う一方、現場をまとめる所長代理としても手腕を発揮するこの道のエキスパート。
休日は、仕事のことは一切考えず家族とゆっくり過ごす。
2009年入社。現場で軌道工事を行う一方、現場をまとめる所長代理としても手腕を発揮するこの道のエキスパート。
休日は、仕事のことは一切考えず家族とゆっくり過ごす。
前職は、弊社と同じように軌道工事を手がける会社で現場監督をしていました。ただ現場監督の仕事をしているうちに、自分が監督業より体を動かす軌道工事をするほうが合っていると感じるようになり、環境を変えようと思って退職。その後、現場で作業ができる弊社に入社しました。入社してからは現場のスタッフとして勤務し、2018年に所長代理の役職に就きました。現在は、現場での作業の他に、工程管理や作業員の調整などをしています。
仕事をする上で常に意識していることは、列車を無事に通すこと。そのためには、列車の運行を遅らせないように、そして現場で事故やトラブルが起こらないようにしなければなりません。だから、自分自身はもちろん。一緒に働く仲間に対しても、無茶なことは絶対にさせず、「できるだろう」で作業をするのではなく、確実にできる状況にしてから作業をすることを徹底しています。
この仕事は、現場に出れば出た分だけ稼ぐことができます。頑張りが収入につながりますので、稼ぎたい方にはやりがいのある仕事になると思います。稼げるところは、私も仕事のモチベーションになっています。あと、稼働時間は、朝～夕方の勤務が終わると、数時間空いて深夜～早朝の勤務が始まるローテーションですが、時間が限られていますので、メリハリをつけて働くことができています。だから、無理なく働けています。
うれしい瞬間は、すべての工事が終わり、列車が無事に通ったとき。なかでも、私が初めて担当した、線路を全部取っ払って、新しい線路を敷く大掛かりな工事の現場を、何事もなく終えることができたときの、「よかった」という安堵感と達成感は今でもはっきり覚えています。体力的に楽ではない仕事ですが、それでも続けている理由は、この仕事内容が自分に合っていることと、先にも申しました、稼げるところ。あと、担当現場が終わったときの達成感があるからです。
私が所属する久御山作業所は活気があります。スタッフは男性ばかりで、年齢層は30代～60代と幅広いですが、気さくなメンバーがそろっていて、年齢に関係なく誰とでも話しができるのです。会社の未来を考えると、今後は次代を担う若手を増やしていきたいと考えています。
仕事では重いモノを扱いますし、作業時間が長くなることもありますので、体力が必要です。この体力に自信があれば、特別なスキルや知識がなくてもやっていける仕事でもあります。だから、「体を動かす仕事が性に合っている」「やる気一つで稼ぎたい」という方は、ぜひ入ってきていただきたいですね。
私個人的には、今後新しく何かにチャレンジしていくというより、目の前の仕事を一つ一つ遂行していくことが、会社の発展につながっていくと思っていますので、これからも毎日の仕事を確実に進めていくことを目標にがんばっていきます。