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当社に入社したのは、学生時代に瀬戸内を一人旅して回ったことがきっかけです。そのときに見た瀬戸内海の景色が心に残っており、本州と四国をつなぐ長大橋のスケールの大きさには圧倒されました。このような場所で働けると楽しそうだと感じ、当社へ応募いたしました。内定をもらえたときの嬉しさは今も鮮明に覚えています。

機械技術者として、主に橋梁点検補修用作業車と呼ばれる設備の補修工事をしてきました。作業車は点検や補修工事の際に使用する設備で、これがなければ橋の維持管理が難しくなってしまうので、定期的にメンテナンスを実施しなければいけません。

種類を大きく分けると、橋脚間を移動するUの字型の桁外面作業車と、橋の内側を点検するための内面作業車があり、設置場所や橋によって見るべきポイントも変わります。そのため、現場に入る前には設備の資料や過去の記録を自分で調べたり、先輩や協力会社の方に質問して理解を深め、業務に取り組みます。また、当社ではオンラインでの講習会も開催しているので、そこでも知識を磨いています。

鳴門事業部で４年間経験を積んだ後に異動した神戸事業部時代は、自分の社会人人生の中で転機と呼べるような時期でした。ひとつは新しい知識を得たことです。作業車に加え、料金所でトラックの過積載を検知する設備や、トンネル内の火災を防ぐための防災設備などにも関わるようになりました。仕事の幅が広がったことで、これまで以上にやりがいを感じて仕事に取り組むようになりました。

もうひとつは、後輩ができたことです。新しい仕事を任されるにあたって、私自身も１年生のような気持ちで学ぶような状態でしたが、先輩として頑張らないといけないという意識が芽生えたことで、主体的に業務に取り組む姿勢がさらに身に付き、仕事への向き合い方も変わりました。

このときの経験は、岡山事業部での作業車の補修工事をはじめ、橋梁の防災設備の更新工事などにも活かされています。もちろん新しい場所に行けば、また新たに学んだり覚えることも多いですが、勉強することはむしろ楽しみで自身の成長を実感しながら前へと進んでいます。

1級管工事施工管理技士の資格を取得して、業務の幅をさらに広げていきたいです。そのためにも、意識しているのは自分の限界を知ること。並行していくつも案件を抱え過ぎてしまうと、注意力が散漫になりミスの原因となります。どの仕事でもしっかりと集中力を発揮して学びを深められるように、期日が近いものや次の工程に影響するものなど優先順位を考えて仕事を進めていくようになりました。

瀬戸大橋には大小合わせて100台ほどの作業車があり、すべての作業車の特徴を把握できるように現在は勉強の日々です。当社の仕事は、入社当時から新鮮さを失うことがなく、常に情熱を持って仕事に取り組めています。

私たちが整備している長大橋は、走り抜けると十数分程度で通り過ぎてしまえるものです。しかし、その当たり前を維持するために、橋の下では多くの人たちが長い時間をかけて尽力しています。今では私も、そのひとり。いつまでも橋の上を通行する方が安全に通れるように、ひたむきに頑張っていきます。