関西国際空港を経由して輸出入される貨物を、国内配送するトラックの配車を手がけています。当日に配送依頼のあった15便程度の車両を手配するのが、主な役割。一方で、前日に先輩が組んだ配送計画が順調に流れているかを確認しています。自社車両に留まらず、協力会社の車両を使用する場合もあるため、スムーズに交渉を行う努力は欠かせません。フライトや道路の状況を受けて、瞬時に計画を変更する場合も多く、判断力も試される業務です。
自分で考えた配車が、見込み通りにまわっていると感じたときがやりがいです。とはいえ、航空貨物を扱う仕事柄、臨機応変な対応はつきもの。ルート変更についての指示ひとつを取っても、自分の考えをしっかりと持って伝えられれば、ドライバーも迷いなく動けるものです。同時に、なるべく現場の負担を軽減できるような配車組みも大切に。会社としても労働時間の削減に動いているだけに、特定のドライバーに負担が偏らないよう意識しています。
一番は、ドライバーが働きやすい会社をつくっていくこと。普段から入社間もない私の相談に乗ってくれたり、運行に関するお願いを聞いてくれたりと、お世話になっている先輩だからこそ、少しでも気持ちよい乗務のために尽力したいです。そのためにも、今後1年以内に運行管理者の資格を取得することが個人的な目標。勉強と並行して、現在の担当である短・中距離便から長距離便の配車にも挑戦できるよう、実務も抜かりなくこなしたいです。
