出勤から出発まで

8:30　親会社である関電工の営業所に集合。制服に着替えて装備品を確認し、1日の業務に備えます。装備品については会社から無償で貸与されます。

班長、工事担当者とともに当日の工程を共有。TBM（ツールボックスミーティング）とRKY（リスクアセスメント・危険予知）を実施し、車両の突進や落下物など、想定されるリスクを洗い出します。この時間が現場の安全品質を左右する重要なプロセスです。

打合せ後、車で最初の現場へ出発します。

午前中の現場対応

9:00　1件目の現場に到着。この日は工事開始と同時に片側交互通行の誘導を実施します。ドライバーや歩行者からどう見えているかを常に意識し、分かりやすく明確な合図を徹底します。
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10:30　工事終了。警備も速やかに撤収し、次の現場へ移動します。
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10:45　2件目の現場に到着。ここでは通行止め対応を実施。現場ごとに誘導方法は異なりますが、重要なのは冷静な判断と丁寧な声かけです。
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11:30　2件目の作業終了。業務を終えるまで緊張感を保ちながら地域の安全を支えます。

現場対応の場合は季節に応じて、ドリンクや携帯カイロ等の支給があります。

昼休憩から午後の現場へ

12:00　次の現場の近くで昼休憩。食事補助の制度があるため経済的な負担を減らせます。昼食を車内や、天候が良ければ屋外でとりながら、しっかりと身体を休めます。
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13:00　昼休憩後は3件目の現場へ。歩道を塞ぐ工事のため、迂回路を設けて歩行者誘導を実施します。高齢者や視覚障がいのある方への配慮も欠かせません。「電気工事のためご協力ください」と、歩行者にわかりやすく丁寧に伝えることを心がけます。
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14:30　3件目の作業終了。4件目の現場へ移動します。

最終現場から終業まで

15:00　4件目の現場では、再び片側交互通行を実施。夕方は交通量も増えるため、より一層の注意を払います。
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16:30　4件目の工事が終わり、本日予定していた警備業務は全て終了。営業所へ戻り、警備日報を作成します。その日の警備詳細や気づいたことなどを記録し、班長の確認を受けます。残業時間は月平均で15時間程度です。
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17:00　業務終了。お疲れさまでした！

交通誘導警備の仕事は、単に車両や歩行者をさばく業務ではありません。工事現場の最前線に立ち、地域の安全とインフラ整備を陰から支える社会的意義の高い仕事です。ドライバーや近隣住民から「ありがとう」と声をかけていただく瞬間に、自分の仕事が誰かの安心につながっていることを実感し、その積み重ねが、やがて大きなやりがいへと変わっていきます。

また、警備業務を通じて危険を先読みする力、状況に応じた瞬時の判断力、相手に伝えるコミュニケーション能力などが身につきます。そのほか、専門用語をかみ砕いて説明する力や、短い言葉で的確に意図を伝える力など、あらゆる場面で活きる汎用性の高いスキルも身につきます。さらに、暑さ・寒さといった環境下でも安定してパフォーマンスを発揮する自己管理能力や責任感も養われます。

これらの力を着実に伸ばしていくために、当社では法定教育に加え、独自の研修体制を整備。現任教育や安全講習、コンプライアンス研修を通じて、知識と意識の両面から成長を支援しています。親会社である関電工グループの一員として、安定した基盤のもとで体系的な教育を受けられることも大きな強みです。未経験から着実にプロへと成長できる環境が、ここにはあります。