J-BUS 宇都宮工場見学レポ～第2弾～バス製造スタッフの働き方とバスづくりにかける思い！！

●バスはオーダーメイド

バスの製造は全て受注生産で、各バス会社から発注をもらい製造が始まる。
発注するバス会社の要望により仕様が1台1台変わってくる為、自動車のように機械での大量生産はできない。
バスの製造は、全てスタッフによるハンドメイドなのである。

●製造スタッフ400人によるチームプレー！

宇都宮工場で働く製造スタッフ約400人が力を合せ、1台1台に心を込めて生産を行う。
そのため1日に作られるバスは平均して8台前後。
各工程をスタッフが手作業で行う。

●バスに使用される部品は約25,000点。

バスの部品は約25,000点。全国800社におよぶ協力企業から宇都宮工場に供給されてくる。
1点でも部品が足りないと製造ライン全体がストップしてしまうため、部品の仕分け作業は非常に大事な作業。また、仕分けはそれだけではない。スタッフは、仕分け後さらに入念なチェックを行わなければならないのである。

●際立つ職人の技術！

細かい溶接作業や艤装作業も製造スタッフの手により行われる。
際立つのは職人による繊細な技術。大きなバスの天井に穴を開ける作業を豪快に、そして繊細に、確実に行ってゆく。
このような作業が、技術者の手により各ブロック毎に行われているのである。

●育つ技術者

宇都宮工場では職人の技を若い世代に引き継ぐべく研修センターが用意されている。
研修センター、その名も「バステクスクール」では、スタッフが常時スキルアップに励んでいる。
各ブロックに配属された後、新人スタッフは先輩社員による研修を行い実際の現場に入る。社内研修をクリアしないと現場で作業が出来ない。
さらに資格取得制度もあり多数のスタッフが国家資格を保有している。
こうすることで技術の均一化と継承を行っているのだ。

ハンドメイドで作られるバス。
 作業中のスタッフの方が手を止めて、われわれのインタビューに応えてくれた。