トラックドライバーの仕事は、荷物を安全かつ確実に運ぶこと。運転だけでなく、荷物の検品や積み込み、荷降ろしなども重要な業務です。一人で黙々と作業するイメージがあるかもしれませんが、実際には周りと協力しながら進める場面が多く、自然と助け合えるのが拓洋ならではの社風です。現場は穏やかで、コミュニケーションが取りやすいアットホームな雰囲気です。

入社後は丁寧な研修があり、一人で現場を任されるようになってからも、分からないことがあればタブレット端末を通じて先輩がすぐにフォローしてくれるので安心です。普通免許だけで入社しても、大型免許やフォークリフト免許の取得は会社が全面サポート。運行管理者などの資格取得も全額会社負担なので、将来的には配車や管理職といったキャリアアップを目指せます。

さらに、拓洋は環境への取り組みや安全面にも力を入れており、グリーン経営認証や「安全性優良事業所（Gマーク）」も取得済みです。軍手やヘルメットなどの備品も支給されるので安心。土日祝休みや土曜日の時短勤務、高級ホテル会員権など福利厚生も充実しており、頑張りはしっかり評価されて、昇給や賞与に反映されるためやりがいを持って働けます。

【05:00】出社・運行前点検・点呼・納品先確認
【06:00】検品・積込み・センター出発
【07:30】配送・荷降ろし
【11:00】納品完了・返品引取り
【12:30】食事休憩
【14:00】折り返し納品・集貨
【16:30】荷降ろし・積み置き
【17:00】帰庫・終業点呼・退社
※時間は担当業務により変わります

未経験からドライバーを経て配車・課長代理へ。
キャリアの可能性が広がる職場です。

前職では印刷系や産廃系の営業をしていましたが、トラックに興味があり、物流だけでなく倉庫や営業など将来のキャリア選択が広がる会社がいいと思い、拓洋に入社しました。入社当初はドライバー未経験で、普通免許から大型免許、フォークリフト免許まで会社負担で取得しました。
4トンからスタートし、5トン、10トンと車種もステップアップ。営業出身だったこともあり、お客様とも仲良くなり、休日に食事に行くこともありました。50名弱いるドライバーチームのリーダーも経験し、現在は配車を担当しています。配車はパズルのような仕事で、勤務時間や荷物の条件など様々な要素を組み合わせる必要があり、営業・ドライバー経験が大いに活きています。

拓洋は昔から土曜のローテーションや日祝休みのルールが徹底されていて、高級ホテルの会員権を利用できるなど福利厚生も充実。安全靴や軍手まで支給されることに感動したのを覚えています。朝は早いですが、休憩もちゃんと取れ、縛りが少ないのがドライバーの特権です。
蓮田SAでは桜を見ながら渋滞にハマるのも、ちょっとした楽しみですよ。