• Profile

    • 大型ドライバー
    • 2024年入社
    • 津田 敬典
    高出運輸なら走り続けられる。
    教育もしっかりしています。
  • 大型ドライバー・ 2024年入社・ 津田 敬典 の インタビュー詳細

    略歴

    前職は長距離運送のドライバーとして活躍。近距離の運送の仕事を探しているときに、高出運輸のHPに出会い転職を決意する。地場運送を行う大型トラックドライバーとして、夜勤業務に従事する。趣味は釣りで、仕事終わりに出かけることも。

高出運輸なら走り続けられる。
教育もしっかりしています。

Profile

  • 大型ドライバー
  • 2024年入社
  • 津田 敬典

大型ドライバー・ 2024年入社・ 津田 敬典 の インタビュー詳細

略歴

前職は長距離運送のドライバーとして活躍。近距離の運送の仕事を探しているときに、高出運輸のHPに出会い転職を決意する。地場運送を行う大型トラックドライバーとして、夜勤業務に従事する。趣味は釣りで、仕事終わりに出かけることも。

01.

転職してよかったと素直に思える職場

当社で働く前は、長距離ドライバーとして東京まで手積み手降ろしで荷物を運んでいました。体力的にも辛く、自分の時間も取れないところを改善したくて近距離の大型ドライバーを探して見つけたのが高出運輸です。いまは大手宅配会社の物流センター間輸送を担当していて和歌山~大阪間を走っています。夜勤専属になるため始める前は心配だったのですが、1ヵ月くらいで慣れました。積み荷はカゴ車で、休憩時間もしっかり確保でき、よく趣味の釣り動画を見て気分転換しています。そういう環境のおかげで、仕事終わりにそのまま釣りに行くこともできるくらい体力的な負担がずいぶん減りました。休みも日曜日が固定で、隔週で希望日を聞いてくれます。シフトが先に決まる分、プライベートの予定が立てやすいのでありがたいです。

02.

安心してドライバーを続けられる環境がある

当社は人間関係がすごく良くて、点呼が終わって「いってきます」と挨拶するとオフィスで働くみんなから「いってらっしゃい!」という挨拶が一斉に返ってきます。その一連のやり取りが気持ち良くて、がんばろうとやる気が出てきます。夜勤専属として働くことになったときも、「体は大丈夫?」「睡眠は取れてる?」と周りの人たちから声をかけてもらえました。いろいろな場面でドライバーを気遣ってくれていることがわかるので、モチベーションを保ったまま仕事に取り組めます。それと、給与面も大きく変化しました。以前は繁忙期と閑散期で収入に波がありましたが、現在は仕事量が変わらないので、収入も安定しています。職場に対して安心感があるから、自然と笑顔になれますね。

03.

学びの多い高出運輸でいつまでも走り続けたい

前職でもトラックに乗っていたのですが、高出運輸の新人研修は勉強になることがたくさんありました。たとえば、最初に習うバック駐車。安全課の社員が同乗して、どうすれば安全に駐車できるかを徹底して指導してくれます。大型トラックは真後ろが死角になっていているため、以前までバック駐車に苦手意識がありました。何度もトラックから降りて位置を確認していたくらいです。ところが、当社でコツを教わってからは早く正確にバックができるようになりました。運転スキルが向上したとはいえ、慣れてきたときが一番危ないと思っているので、初心を忘れず安全確認を徹底して事故を防いでいます。運転だけでなく健康にも気を付けて、長く走り続けたいと思います。